Alta confiabilidad con control de lazo cerrado

La serie AR utiliza el control de lazo cerrado de Oriental Motor para mantener el funcionamiento posicional aun durante aceleraciones y fluctuaciones de carga abruptas. El sensor de detección de posición del rotor monitorea la rotación. Cuando se detecta una sobrecarga, el motor de la serie AR recupera instantáneamente el control usando el modo de lazo cerrado. Si la condición de sobrecarga continúa, la serie AR emitirá una señal de alarma, por lo que ofrece la misma fiabilidad que un servomotor.

Menor generación de calor

Desempeño del motor paso a paso

La serie AR mantiene todos los beneficios del motor paso a paso.

Sin oscilación/sin necesidad de ajustar el gain tuning

Debido a que usa un motor paso a paso, la serie AR no sufre oscilación cuando se detiene. Por lo tanto, la serie AR es ideal para aplicaciones en las que el equipo usa un mecanismo accionado por correas o presenta baja rigidez, y no se quiere generar vibración durante la detención.

Con la serie AR puede realizar operaciones de posicionamiento de manera rápida después de un cambio de carga, etc. sin ajustar la gain tuning.

Engranajes de juego reducido y alta velocidad

Este motor con engranajes está hecho con un diseño simple de engranaje recto. El par y la velocidad se han mejorado.

Debido a su alta precisión, este tipo de motor cuenta con el mismo nivel de exactitud que los que cuentan con engranaje fresado cónico (TH) sin el costo agregado del ahusamiento.

Engranajes de juego reducido y alto par permisible

El mecanismo de engranaje PS está compuesto principalmente de un engranaje solar, engranajes planetarios y un engranaje dentado interno. El diseño con engranajes planetarios permite un mayor par de salida.

Hay engranajes dentro que se usan para distribuir el par, lo que permite un mayor par que el diseño de engranaje recto. El engranaje PS utiliza un diseño de engranaje de mayor precisión que ofrece un menor juego, si se lo compara con el diseño de engranaje recto.

Engranajes sin juego y alto par permisible

El engranaje PN emplea un mecanismo de reducción de la velocidad con engranaje planetario. El engranaje PN logra el juego especificado de 3 arcmin a través de una precisión mejorada de sus componentes y el mecanismo de eliminación del juego. Ese mecanismo está compuesto de dos grupos de engranajes planetarios e internos en los niveles superior e inferior. Los engranajes planetarios e internos del nivel superior reducen el juego en el sentido de las manecillas del reloj. Los engranajes planetarios e internos del nivel inferior reducen el juego en el sentido contrario de las manecillas del reloj.

El mecanismo de engranaje PN está compuesto principalmente de un engranaje solar, engranajes planetarios y un engranaje dentado interno. El engranaje solar se instala en el eje central rodeado de engranajes planetarios contenidos en un engranaje dentado interno centrado en el eje central.

Engranajes de rendimiento de alta precisión y sin juego

Mejor vida útil mecánica, par permisible y par máximo (en comparación con los modelos convencionales).

Mejor vida nominal (el doble que los modelos convencionales)

La vida nominal se ha aumentado de 5,000 horas (modelo convencional) a 10,000 horas.
[Excepto para motores con marco de 1.65 in (42 mm)]

Los engranajes armónicos utilizan las propiedades electrodinámicas del metal. Comprenden tres componentes básicos, un generador de ondas, un engranaje flexible y una corona circular.

Instalación de la carga en la superficie

Los motores con engranaje armónico permiten la instalación de la carga directamente en la superficie de rotación integrada al eje. [Excepto los motores paso a paso con engranajes con marco de 3.54 in (90 mm)].

El eje de salida se puede acoplar directamente al eje de transmisión sin usar un acoplamiento. Los modos de instalación flexibles, como la instalación en la cara frontal o posterior o mediante el uso del eje central, le permiten reducir el tamaño y el espacio de instalación de su equipo. Como no se necesitan piezas de acoplamiento del eje, el costo de las piezas y las horas de trabajo de ensamblaje también disminuirán.

• Alta respuesta, precisión y estabilidad de parada en la región de baja velocidad
• Alto par permisible, alta carga radial permisible
• Se puede seleccionar la dirección de salida del cable: hacia abajo, derecha e izquierda
• Grado de protección IP65

Ahorro de espacio

Este es un reductor plano de eje hueco que se puede conectar directamente sin usar un acoplamiento. Esto contribuye al ahorro de espacio. La relación de transmisión se puede seleccionar del 20/10/30/50.

Para usar con los controladores de entrada de CC de la serie AR. Entrada de pulso, datos almacenados o tipos de red disponibles.

NOTA: Este producto no se vende en línea, comuníquese con Ventas para obtener más información.

Estos productos tienen frenos electromagnéticos integrados que se activan al apagarse la alimentación. Si se corta la alimentación accidentalmente debido a un corte de energía u otros eventos inesperados, el freno electromagnético mantiene la carga en posición para evitar que caiga o se mueva. Además, cuando el motor está quieto, lo sostiene el freno electromagnético. Es posible suprimir el calor generado del motor al apagar la corriente del motor.